Для создания маяка, необходимого для безопасного прохода судов в бухту, в начале прошлого века специально создали искусственную насыпь. Тогда на картах такие отмели называли «косками», но из-за фонетического сходства постепенно термин превратился в «кошку». В 1913 году был построен существующий ныне маяк, оборудование для которого привезли из Франции, находящейся в нескольких тысячах километрах от Владивостока.
Несмотря на то, что многие маяки в современном мире оказались не востребованы, Токаревский продолжает работу и при этом привлекает внимание туристов. Причин у этого несколько и первая — фотогеничность, ведь мало где ещё можно найти столь красивую локацию со столь живописным старинным маяком. Вторая причина — это осознание того факта, что, стоя здесь, вы находитесь на одной из крайних точек континента, за которой уже начинается Тихий океан. И последняя по списку, но не по значению — это тюлени, которые обожают нежиться на солнце неподалеку от маяка зимой.
Несмотря на то, что многие маяки в современном мире оказались не востребованы, Токаревский продолжает работу и при этом привлекает внимание туристов. Причин у этого несколько и первая — фотогеничность, ведь мало где ещё можно найти столь красивую локацию со столь живописным старинным маяком. Вторая причина — это осознание того факта, что, стоя здесь, вы находитесь на одной из крайних точек континента, за которой уже начинается Тихий океан. И последняя по списку, но не по значению — это тюлени, которые обожают нежиться на солнце неподалеку от маяка зимой.